Дзвін і муфта: як з'єднати електродвигун із шестеренним насосом

Щоб електродвигун крутив гідравлічний насос, між ними ставлять насосно-моторну групу: дзвін (його ще називають ліхтарем або колоколом) тримає насос співвісно з двигуном, а муфта передає обертання з вала на вал. Помилка в одному розмірі — і комплект не збереться або муфта швидко зноситься. Розповідаємо, що потрібно знати для підбору.

З чого складається комплект

• Дзвін — алюмінієвий корпус. Одним фланцем кріпиться до фланця двигуна B5, іншим — до фланця насоса.
• Напівмуфта на вал двигуна — з отвором і пазом під шпонку вала двигуна.
• Напівмуфта на вал насоса — під вал насоса: циліндричний або конусний 1:8 зі шпонкою.
• Пружна вставка («зірочка») — гумовий елемент між напівмуфтами. Гасить поштовхи й частково компенсує неспіввісність.

Деталі беріть від одного виробника: OMT (дзвони LS, напівмуфти ND, вставки R) або MP Filtri (дзвони LMC/LMG, напівмуфти SGEA, вставки EGE). Між собою ці серії не змішують.

Що потрібно знати для підбору

1. Габарит двигуна і діаметр його вала. Габарит — це висота осі вала в міліметрах, вона є на табличці двигуна. Для стандартних європейських двигунів (4 полюси, 1450 об/хв) каталог OMT дає такі розміри:

Важливо: у двигунів за ГОСТ (АИР) за того самого габариту вал буває іншим. Наприклад, у габариту 80 вал 22 мм, у габариту 112 — 32 мм. Тому діаметр вала краще поміряти, а не визначати за габаритом.

2. Група насоса і тип вала. Шестеренні насоси поділяють на групи 0,5, 1, 2, 3. Від групи залежать фланець насоса й напівмуфта на його вал. У каталозі OMT для стандартних насосів вказано: група 0,5 — циліндричний вал Ø6; група 1 — конус 1:8 Ø9,7; група 2 — конус 1:8 Ø17,2; група 3 — конус 1:8 Ø22,2.

Напівмуфти ND і вставки R: що каже каталог

Напівмуфти ND і NS — з алюмінієвого сплаву. Вставки R для них — з бутадієн-нітрильної гуми твердістю 75 Shore, чорні; робоча температура −30…+100 °C. Типорозмір вставки задає розмір муфти:

За каталогом муфта допускає кутове зміщення валів до 2°, радіальне — до 0,5 мм (ND 48) або до 1 мм (більші розміри). Проте ці запаси не замінюють точного монтажу.

Приклад підбору

Двигун габариту 112, 4 кВт, вал 28 мм, і насос групи 2. Потрібні:

• дзвін LS252;
• напівмуфта на двигун ND65C (вал 28);
• напівмуфта на насос ND65P2 (група 2, конус 1:8);
• вставка R-62.

Якщо двигун уже з насосом групи 1 і такого ж габариту, дзвін інший (LS250), а напівмуфта двигуна та сама. Тому завжди називайте обидва параметри — і двигуна, і насоса.

Типи дзвонів OMT

Від того, як дзвін кріпиться до двигуна, залежить його позначення. L — вісім наскрізних отворів з боку двигуна. LS — чотири наскрізні й чотири різьбові. LE і LSE — те саме з центрувальним кільцем з листового металу, яке полегшує зняття муфти. Між дзвоном і кришкою бака можна поставити демпферне кільце OMT серії A: за каталогом воно знижує шум приблизно на 3–5 дБ.

Висновок

Для підбору потрібні три параметри: габарит і вал двигуна та група насоса. Тоді комплект складається однозначно: дзвін, дві напівмуфти й вставка одного виробника. Дивіться наявність у розділах дзвонів, муфт ND і вставок R та муфт SGEA і вставок EGE. А якщо збираєте маслостанцію повністю, читайте статтю про мініагрегат. Якщо двигун нестандартний або сумніваєтеся в групі насоса, напишіть нам: підберемо комплект разом.